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E-TEST測試4:冬季實測廣汽新能源Aion LX

2020 年 03 月 10 日 09 : 25 原創 編輯:陳曉霞 來源:EV知道
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[ EV知道 試駕 ]在上周EV知道對Aion LX 80進行了靜態體驗后(點擊查看:純電SUV市場的攪局者 Aion LX 80款靜態體驗),又進行了動態體驗和電耗測試。靜態體驗給我們留下有顏又有料深刻印象Aion LX在駕控方面表現如何?并且,這款車在對電耗影響很大的冬季,測試結果又能怎樣?

E-TEST測試4:冬季實測廣汽新能源Aion LX

E-TEST測試4:冬季實測廣汽新能源Aion LX

何為E-TEST?首先來了解一下EV知道的“E-TEST測試標準”,在EV知道實測過程中,將嚴格按照該標準執行。

E-TEST測試標準

純電動汽車的續航測試方法

項目 城市續航 高速續航
平均時速標準 30km/h以下 90km/h以上(盡可能靠近限速上限)
測試距離 100km±10km ≥100km
空調設置標準 24℃、AUTO / 2擋風量
駕駛模式標準 標準模式
動能回收等級標準 默認 / 中間擋位
EV知道  www.7601191.live

1、城市電耗測試

眾所周知,低溫和高速是對電動汽車電耗影響很大的因素,雖然已經進入春天,但是目前日最低氣溫仍在零下。就在Aion LX測試當天氣溫是-2~6℃,雖然不算太低,但已經對電動汽車的電耗、續航有所影響,先來看看Aion LX城市電耗測試情況吧。

E-TEST測試4:冬季實測廣汽新能源Aion LX

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E-TEST測試4:冬季實測廣汽新能源Aion LX

E-TEST測試4:冬季實測廣汽新能源Aion LX

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最終Aion LX的城市電耗測試結果為17.37kWh/100km,再根據93kWh的電池容量推算,Aion LX冬季在平均車速30km/h以下行駛時,其續航為535km。通過這樣的推算,Aion LX的續航在冬季還是會受氣溫影響而變化,但其續航的影響相對來說已經很小了。

2、高速電耗測試

低溫和高速本身對電動汽車的電耗影響就比較大了,再加上測試當天還有4~5級大風,并且瞬時風速還能達到7級,不由為Aion LX的測試結果有點擔心。

E-TEST測試4:冬季實測廣汽新能源Aion LX

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Aion LX的高速電耗測試結果為26.44kWh/100km,再根據93kWh的電池容量推算,Aion LX冬季在平均車速98km/h行駛時,其實際續航為352km??磥?,低溫、高速加大風的三重因素讓Aion LX的續航還是很受影響,但總體來說,Aion LX在冬季有著這樣的續航已經比大部分的電動汽車表現的優秀了。

本文內容為EV知道( www.7601191.live)編輯或翻譯,轉載請務必注明來源。
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